Intégrer un WMS avec un entrepôt automatisé : là où les projets se jouent

Deux systèmes, une seule exécution

Le WMS décide quoi préparer et dans quel ordre. Le WCS pilote les équipements qui exécutent. Entre les deux, des messages s'échangent en continu : missions, confirmations, anomalies. Si ce dialogue ralentit ou se désynchronise, l'entrepôt s'arrête, même quand chacun des deux systèmes fonctionne.

Concevoir les interfaces tôt

Le design d'intégration se fixe avant le Build : quels messages, à quelle fréquence, quel système fait foi sur les stocks et les emplacements, que se passe-t-il quand un message est perdu. C'est l'objet de notre offre Architecture cible et design d'intégration, avec un engagement simple : zéro interface découverte pendant le Build.

Prévoir les modes dégradés

Un robot en panne, une zone indisponible, un WCS redémarré : chaque scénario a sa procédure, testée avant la mise en service. La continuité de service en cas d'incident mécanique est une exigence de conception, pas un correctif après coup.

Tester à la charge réelle

Les tests fonctionnels ne suffisent pas. Les tests de performance et de charge valident le débit cible avant le Go-Live, avec des volumes représentatifs des pics.

Superviser en continu

En production, une supervision 24/7 détecte les écarts avant l'utilisateur : files de messages qui s'allongent, missions bloquées, temps de réponse qui dérivent.

Notre expérience

Nous intégrons des WMS avec des équipements Exotec, Dematic, Geek+ ou Savoye, et nous exploitons des flux automatisés, notamment pour Renault After Sales et Saint-Gobain Distribution. Dans ces projets, les points les plus sensibles sont les interfaces et les modes dégradés, davantage que les équipements eux-mêmes. Voir le parcours Je veux automatiser mon entrepôt.